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Embrayage Tmax 530

Quand il appuiera dessus, dévissez la vis pour sortir le liquide usagé. Et revisser quand il stoppe ou que la pression diminue. Effectuez cette manipulation jusqu'à ce que le nouveau liquide s'écoule de la purge et veillez à completer le nouveau liquide dans le maitre-cylindre d'embrayage tout au long de la manipulation. Votre commande d'embrayage de Yamaha Tmax 530 doit être plus resistant à actionner, si ce n'est pas le cas, il reste de l'air dans le système. Voilà, votre embrayage hydraulique est vidangé! Faites des essais pour vous garantir que ça marche correctement, et que les le niveau est ok! C'est très facile à réaliser et ça prendra approximativement 15 minutes.

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Prix réduit Référence: IT605CL Économisez 10% 446, 49 € TTC 496, 10 € copy of Embrayage Jcosta TMAX 500 08-11 Nouveau système d'embrayage breveté JCosta, accélération, reprise, départ arrêté sont les points fort de ce nouveau embrayage qui est d'une fabrication révolutionnaire! Disponible pour TMAX 530 12-16, TMAX 530 DX SX Std depuis 2017, TMAX 500 08-11, Kymco AK 550 Description le seul et révolutionnaire Embrayage JCosta CLUTCH TRANSVERSAL, avec son brevet incorporé. Il possède un système révolutionnaire dans lequel, grâce à la force centrifuge, les poids se déplacent transversalement et ressemblent beaucoup à ceux de l'onduleur J. Costa, en pressant les ressorts et ceux-ci vers les disques. Sa conception et sa fabrication sont réalisées par usinage CNC sur aluminium avec traitement d'anodisation dure pour en augmenter la durabilité, ainsi que pour une lubrification et un refroidissement accrus. Bienfaits et sensations obtenus: - Une sortie plus agressive et plus rapide. - Plus grande réactivité et sensibilité du poing à gaz.

Eurobikes > Transmission moto > Embrayages de moto > Embrayage Racing Yamaha Tmax embregue jetPRIME 530 Description Commentaires (0) JetPRIME fabrique un embrayage super léger et pensé spécialement pour le Tmax 530 yamaha pour obtenir des performances maximales de moteur Embrayages beaucoup plus léger que l'original et tout autre marché est tout à fait différent de l'original. C'est, cela signifie moins de frein moteur et une meilleure accélération. Avec des marteaux et des poids appliqués, en utilisant la force centrifuge qui continue à agir jusqu'à ce que le gaz est libéré pour comprimer le paquet de disques et ainsi obtenir une roue de traction linéaire et continue. Le kit est fourni avec le capot inférieur et supérieur, et le coin. Accélération augmente sensiblement complètement les moteurs d'origine. super léger! La réduction du poids de plus de 1 kg (1. 2lbs! ).

Replacement

A l'aide des deux clés Easyboost, resserrer l'écrou du correcteur de couple jusqu'à aligner les 2 repères tracés précédemment. Monter la courroie et le correcteur de couple Le correcteur de couple est désormais équipé du nouveau ressort de poussée. Il ne reste plus qu'à le remettre sur son axe en ayant au préalable inséré la courroie entre les deux flasques. Monter le variateur Une fois les galets remplacés, on peut procéder au remontage du variateur sur son axe. Serrer l'écrou du variateur au couple préconisé par le constructeur L'écrou du variateur doit être resserré à un couple de 160 Nm à l'aide de la clé de blocage Easyboost et d'une clé dynamométrique munie d'une douille de 29. Serrer l'écrou du correcteur de couple au couple préconisé par le constructeur Avec la clé de blocage Easyboost et une clé dynamométrique équipée d'une douille de 27 « longue », serrer l'écrou du correcteur de couple à un couple de 90 Nm, comme préconisé par le constructeur Yamaha. Monter le carter de variation On peut désormais remonter le carter de variation ainsi que le filtre.

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Service

Ensuite, il ne reste plus qu'à remonter le bas de caisse, le marche-pieds, la prise d'air pour terminer l'opération. Pour plus de détails, nous vous invitons à regarder les deux tutoriels YouTube réalisés par nos clients:

Le kit est livré avec cloche, disques inférieur, supérieur et la cale. Pour le paquet de disques vous pouvez utiliser les originaux. L'installation est très simple, il suffit de retirer l'embrayage d'origine, inverser le moyeu central et insérer notre embrayage Superlight. TYPE MAXI SCOOTER, MARQUE YAMAHA, MODÈLE T-MAX 530 (15-16) (phase 2), T-MAX 530 DX / SX (17-19), T-MAX 500 ie (04-07), T-MAX 530 (12-14) (phase 1), T-MAX 500 (01-03) (Carbu), T-MAX 530 Std (17-19), T-MAX 500 ie (08-11). 16 autres produits dans cette categorie: Jeu disques embrayage MHR Team... 39, 57 € 50, 73 € Embrayage Polini 3G for race... 86, 78 € 108, 47 € Kit cloche embrayage Malossi... 141, 74 € 177, 18 € Embrayage Jet Prime TMAX 560... 398, 94 € Embrayage Malossi Fly-clutch... 73, 66 € 94, 43 € Embrayage Jcosta TMAX 560 20-21... 392, 04 € 435, 60 € 171, 29 € 219, 60 € Embrayage Malossi Fly Clutch... 139, 07 € 178, 29 € Kit cloche embrayage Malossi Fly... 118, 95 € 152, 50 € Kit cloche embrayage Malosi Fly... Jeu disques embrayage 20, 98 € 26, 90 € Kit Cloche Embrayage Malossi... 166, 58 € 213, 56 € Jeu disques embrayage Malossi... 23, 97 € 30, 73 € Disques embrayage Polini TMAX... 119, 39 € 132, 66 € Embrayage Polini Suzuki Burgman... 92, 67 € 102, 97 € Kit Cloche Embrayage Xmax 300... 187, 21 € 240, 01 €

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Thu, 23 Jun 2022 23:00:06 +0000