Boite De Vitesse M32 Opel / Blitz-Gsi.Com :: Voir Le Sujet - Huile De Boite Pour M32
C'est extrêmement technique tout ça quand même! En espérant que le garage puisse régler le souci... Sur ce genre de pièce il faut vraiment un connaisseur sinon c'est un gros risque à prendre.
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Les symptômes du début de fin de vie de cette boite peuvent survenir rapidement, car déjà entre 50 et 60 000 KM où étant au volant de votre Opel ou autre, vous remarquez que le travail de la boite devient étrangement bruyant. Ensuite c'est le levier de vitesses dans la cabine qui commence à bouger à chaque fois que vous accélérez ou décélérez. Dès que vous ressentez ces symptômes, nous vous conseillons vivement de contacter un garagiste et n'attendez pas; car la Boite de Vitesses finira par casser quoi qu'il en soit. N'hésitez pas partager votre expérience et les symptômes que vous avez rencontrés avec votre véhicule sur lequel est ou était montée une M32 ou encore sa petite sœur, la M20.
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Ce n'est pas la seule, il y a aussi la Fuchs Titan Sintopoid LS 75W140 par exemple la Castrol Syntrax 75W140 (norme API GL-5). Vis à vis du volume majoré je vais aussi travailler pour améliorer la mise à l'air de la boite en faisant également de sorte de ne pas être en souci avec une éventuelle remontée d'huile, j'y reviendrai plus tard. Pour le moment ma difficulté se situe plutôt pour le changement des roulement d'arbres et surtout le réglage de leur précontrainte pour lequel un matos spécifique est nécessaire. Pour l'instant je suis plutôt tombé sur des gens pas sérieux qui font payer le boulot au prix d'une boite en échange standard ou qui ne sont pas fiables mais je désespère pas de trouver la bonne.
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